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值得一提的是，除传统分红(hóng )“大户”外，部分企业分(fèn )红(📩)力(👱)度也远超市场预期(🖨)。如冀中(zhōng )能源拟分红股息率高达10.36%，成为煤炭行业中的“黑马”；百(bǎi )亚股份股利支付率则高达(⏪)82.08%，刷新行业纪录。
《建(jiàn )筑用轻钢龙骨》(GB/T 11981—2024)、《建筑装饰用铝单板》(GB/T 23443—2024)、《金属及(jí )金属复合材料(💒)吊顶板》(GB/T 23444—2024)、《建筑隔墙(🎼)用保温条板》(GB/T 23450—2024)、《天然花岗石建筑板材》(GB/T 18601—2024)、《木门窗通用技术要求》(GB/T 29498—2024)6项(🤳)推(🌇)荐性国家标准分别(🌑)对建筑装修需要用到的建筑用轻钢(gāng )龙骨、铝单板、金属材料吊顶板、非承重隔墙用保(🥅)温(wēn )条板、木门窗进行规范。标准的实施将助力提升建筑材料(liào )产品的质量性能，引导行业(😵)生产兼顾功能性和美(🎓)观性的优(yōu )质建筑材料。
国际货(huò )币基金组织前首席经济学家、(🚪)2024年(🎨)(nián )诺贝尔经济学奖(📕)得主、麻省理工学院斯隆管理学院教授西(xī )蒙·约翰逊撰文指出，美国政府最新的关税政(🙅)策是一(yī )场近在眼前的“国家灾难”。
法院生效裁判认为，《中华人民共和国保险法》第六十五(🌾)条规定，“保险人对责(zé(🦎) )任保险的被保险人给第三(sān )者造成的损害，可以依照法律的(de )规定或者(💑)合(🤤)同的约定，直接向该(🔇)第三者赔偿保险金。”“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔(🛥)偿责(zé )任为保险标的(🎡)的保险。”某物流公司投保的雇主责任险所(suǒ )包括的“个人责任保险”，保障范围是骑手造成的第(🎆)三者(zhě )损失，以骑手或(🐶)其用工单(dān )位等被保险人对第三者依法应负(fù )的赔偿责任为保险标(💛)的(🔫)，属于明确的财产保(🦅)险中责任(rèn )保险(xiǎn )类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第三者赔(🛍)(péi )偿保险金。从减轻各(🐎)方当事人诉累、发挥保险化解社会矛(máo )盾纠纷功能考虑，判令某保险公司在本案中直接向(🧦)陈某赔(péi )偿保险金。
(😝) 在参观世(shì )界技能博物馆时，与会人员观摩(mó )了由民盟盟员余继宏(♓)指(㊗)导学生参加世界技(🕴)能大赛精细(xì )木工(gōng )项目相关视频。通过展陈与科技互动，与会人员沉(♋)浸(jìn )式感受了技能文(♈)化的深厚底蕴与科技发展的蓬勃脉搏。(完(wán )) 中央纪委国家监委网站讯 “五一”将至，上海(🚺)市纪(jì )委监委公开通(🏉)报5起违反中(zhōng )央八项规定精神典型问题。具体(tǐ )如下。
某餐饮配送(🐦)公(📪)司向某保险公司投(🍔)保雇主责(zé )任险(xiǎn )，被保险人为某餐饮配送公司，保险金额(每人限额)65万(🔳)(wàn )元，雇员工种为外卖(😇)骑手，雇员1人“阚某”。保单“特别(bié )约定”栏载明，本保单附加个人第三者责任：承保对被雇(gù )佣人(🏩)员在本保险单有效期(🍥)(qī )内从事本保险单所载明的被保险(xiǎn )人业务有关工作时，由于意外或(💗)者(💡)疏忽，造成被保险(xiǎ(🌄)n )人及其雇员以外的第三者人身伤亡或者财产损失的直接实(shí )际损失(👊)，保障限额40万元。阚某经(🥨)某餐饮配送公司指派，驾(jià )驶电动自行车前往公司定点医院办理健康证明，途中与钱(qián )某发(🍷)生碰撞，致钱某受伤(shā(🤷)ng )。交警部门认定阚某负事故全部(bù )责任，钱某无责。某餐饮配送公司实际(🤗)赔(📨)偿钱某7.1万元(yuán )后，向(👢)某保险公司申请理赔。某保险公司认为，该交通事(shì )故未发生在阚某送(🕣)餐途中，办理健康证明(🕵)不属于从事“被(bèi )保险人业务有关工作”，该交通事故赔偿责任不属于保险(xiǎn )责任范围，拒绝赔(🚞)偿。某(mǒu )餐饮配送公司(🥚)诉至法院，请求判(pàn )令某保险公司在保险责任范围内赔偿7.1万元。
(“三(🐭)(sā(🦄)n )里河”工作室) (🐉)近日，一篇题为《针对性护理干预在(zài )子宫肌瘤围手术期的情绪和生活(🌉)质量临床应用效果》的(🚢)论(lùn )文在网上被广泛议论。该论文中称“选取了子宫肌瘤患者(zhě )80例，对照组患者中，男27例(lì )，女13例(🚩)，观察组患者中，男28例，女12例”。男性会患子宫肌瘤吗？该论文被指“过于离(lí )谱”。
农产品一直是(👖)美国的优势出口产品(📏)，但由于关(guān )税战，一些小农场已是风雨飘摇。
美国太平洋沿岸的(de )主(🥨)要港口之一长滩港首(♿)席执行官马里奥·科德罗近日表示(shì )，目前该港吞吐量正急剧(jù )下降，状况比新冠疫情期间(🆓)还要(yào )严重。
互联网平台及数字技术要素的加入一定程(chéng )度上改变了传统劳动管理方(🏟)式，但未改变劳动管理(🌏)的性质(zhì )。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确(🥖)认劳动关系纠纷案”裁(🍭)判要点，支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动管理”，可(kě )以(〰)参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(🕛)例238号“圣某欢诉江(jiāng )苏(🚽)某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人(rén )民法院关于为(🌑)稳定就业提供司法服(🎿)务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关(guān )事项的(🎈)通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故(gù )此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳(📄)动关系，应(yīng )当根据用(🐢)工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制(zhì )定奖惩规则等对司(🍼)机进行劳动管理，司机(📜)能否自主决定运(yùn )输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源(yuán )，司机从事的(😰)运输工作是否属于企业业务有机组成部(bù )分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理(🚆)的，依法(fǎ )认定双方存(🌻)在劳动关系。
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