跨境电商领域(🛬)资深从业者迈理倪认为,这场突如其来的关税风暴,正以前(🙏)所未有(⭐)的速度冲击着无数电商企业和消费者。
“供应链”出口的(🐭)不只服装或制鞋产业,还扩展到了面料、卫生用品等领域(🤑)(yù ),这种(zhǒng )外贸方(fāng )式,今(jīn )年正在(zài )晋江渐(jiàn )成趋势(shì )。
(🐗) 事实上,不仅是中国,越来越多国家对美国关税政策表态(🥂)更加强(🌟)硬。就像@BeeRose in China说的那样,“现在,美元的全球地位岌岌可危,我(🕍)觉得美(🐌)国的未来是极速衰弱的,现在整个世界都在逐渐倾向中国(⤵)一侧”。
整个航道改造工程起点位于江西上饶市(shì )鄱阳(🌬)县(xiàn )姚公渡(dù ),终点(diǎn )位于景(jǐng )德镇市(shì )吕蒙大桥,于2024年10月(👌)份开工,整体工程预计在2028年底前完成施工。建成后,昌江航道(👤)的年货(🆓)运通过能力将达到1500万吨。
迈理倪介绍说,一些业内公司(😅)已经冻结了出货,没人在工厂下订单了,大家都在观望,希望(👡)关税能够下调。一旦加征高额关税,受(shòu )害的不(bú )是工厂(chǎ(🤺)ng ),而是(shì )进口商(shāng )。他解(jiě )释道,比如美国的进口商,从工厂采(🦅)购10万美元的商品,但到手要多付15万美元的关税,也就是说需(🛶)要预付(🍷)25万美元,还不确定能不能赚回来。这种情况下,有的人就干脆(♑)不缴税,货物卡在港口,整个贸易链条被冻结了。
二是高(🦀)速公路交通安全风险(xiǎn )突出。“五一(yī )”假期(qī )高速公(gōng )路免(🛣)费(fèi )通行,交通流量大幅增加,大城市周边路段易拥堵,服务(📇)区、出入口等部位还可能出现流量倒灌。疲劳驾驶、未保(🌙)持安全(👊)行车距离等肇事风险大。
“美国网友在社交媒体掀起一(🤒)股‘中国工厂揭秘潮’,通过电商直接连接中国源头工厂(💠),带动全(quán )世界多(duō )个市场(chǎng )的用户(hù )涌入中(zhōng )国电商(shā(🔞)ng )‘囤货’。”阿里国际站相关负责人介绍。
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