(🌡)美团相关业务(🎻)(wù )将联合有关进出口(kǒu )商会,在一些(xiē )省份召开供应商见面会,与外贸企业建立(🥎)产销对接渠道(😷),积极支持外贸企业不断创新销售模式,开发更适合国内消费者的产品,帮助更多(💘)外贸商品开拓(🔣)内销品牌。
“五一”假期期间,长沙岳(yuè )麓山上一棵树枝形(xíng )似半个比心手势的(de )树,突然成了“网(✏)(wǎng )红”打卡景点(😈)。众(zhòng )多年轻游客排队和树杈比心、在朋友圈发出签名照。“游客是懂开发景点的(🛠)”由此登上社交(🐡)平台热搜。
海洋资源要素保供水平持续增强,为海洋经济高质量发展奠定基(😷)(jī )础
将落(🛷)实脱贫(pín )群众的就业作为重(chóng )中之重。积极扩大(dà )就业是增强脱贫群(qún )众内生发展动力的(de )重(🛡)要途径。扩大脱(🐍)贫群众就业要注重因区因人分类施策。一方面,针对脱贫群众中的弱劳动力和有(🎩)就地就业需求(🚙)的劳动力,要利用公益性岗位、就业帮扶车间等吸纳脱贫人口就地就近就业。在(🔻)农村工程项目(🚑)建(jiàn )设中推行(💸)以工代赈(zhèn ),拓展公益性岗位(wèi ),吸纳农民在家门(mén )口就业增收。另一(yī )方面,针对(⛏)县域内转移的(❤)脱贫就业人口,加大力度发展比较优势明显、带动能力强、就业容量大的县域(⚪)富民产业,利用(💱)数智技术,建立区域劳务协作平台,培育区域劳务品牌,促进脱贫群众(zhòng )就业拓岗(🍓)增收。
海洋(🚚)传统产业运(yù(🌛)n )行稳中有进。一季(jì )度,全国新承接海(hǎi )船订单量、海船完(wán )工量、手持海船订(🕑)单量三大造船(🍈)指标处于合理区间波动,国际市场份额继续保持全球领先,其中手持海船订单量(👁)同比保持较快(🕕)增长。骨干船企生产状态保持良好,接单强度和造船生产仍处于(yú )较高水平,海洋船(chuán )舶工业稳(😊)中向好的(de )发展(💛)态势没有改变(biàn )。船企新型绿色船(chuán )舶生产成效显著,17.5万方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽(🈲)车运输船、18500吨(🚐)新能源(单一燃料LNG)江海直达散货船等一批新型绿色船舶开工建造。海洋旅游市场(❗)快速发展,沿海(⚽)各地区文旅市场迎来“开门红”,文化引领、科技赋能催(cuī )生旅游新场景新方(fāng )式不断涌现,助力(⏰)(lì )海洋旅游市(🛴)场供需(xū )两旺,一季度海洋(yáng )旅游业实现增加值(zhí )3842亿元,同比增长7.5%。政策引导邮轮(🎋)旅游发展,国家(🚿)层面印发《提振消费专项行动方案》,提出“不断丰富邮轮航线和旅游产品,推进游艇(〽)登记注册和报(♑)备便利化”。广东提出大力发展跨海岛旅(lǚ )游,推动邮轮、游(yóu )艇等高端旅游项目(mù )发展。
从(🧗)托举(jǔ )中国航(🈚)天探索星辰(chén )、逐梦太空,到打(dǎ )造“中国高铁”闪亮名片,从集齐造船业“三大明珠(🍈)”——航空母舰(⛹)、大型邮轮、大型液化天然气运输船,到建设白鹤滩水电站、港珠澳大桥等超(😭)级工程……一(🍟)件件国之重器、一项项高精尖(jiān )技术背后,都有大(dà )国工匠刻苦钻研、挑战极限的身影。
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