《售后服务(wù ) 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐(🈴)性国家标准规定了售后服务无理由退货的(de )条件(👲)、流程、服务监督与评价等内(nèi )容,适用于采用(😃)非现场销售及现场销售方式购买商品(pǐn )的无理(🥛)由退货服务(wù )。标准的实施有助于进一步规范线(🧤)(xiàn )上线下无理由退货,保护消费者合法(fǎ )权益,营造更加(🈹)良好的消费环境。
其中,“跟着演出去旅行”已经(🚽)从一个口号、愿景变成了一种行业(yè )现象和潮(💀)流趋势。各地纷纷推出文(wén )旅消费新业态、新场(🧦)景,丰富假日生活。
4月25日召(zhào )开的中央政治局(🥄)会(huì )议特别提出“四个稳”的工作要求(qiú ):着力稳(🥥)就业、稳企业、稳市场、稳预期。这是中央首次将“稳企业”明确列入经济工作重点。
屋子不大,作用可(🗳)不小,大规模跟投资人(rén )的见面会每周有一次,小(👰)规模的见(jiàn )面会几乎天天都有。
法院生效裁(💂)判认为,本案主(zhǔ )要争议焦点为某运(yùn )输公司与(💎)杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合(🉐)同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起(qǐ )即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事(➖)实认定企(qǐ )业和劳动者的法律关系。而劳动关(guā(⬅)n )系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某(🏎)(mǒu )运输公司确认杨某(mǒu )在某平台注册的账号须(👲)选择该公司(sī )绑定,并经公司审批。杨某在工作过(⬅)程中需要服从某运输公司安排,某(mǒu )运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、(🌛)运输(shū )价格均不具有自主决定权。其二,某运输公(⛹)司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨(yáng )某(🥜)基本每天都有接(jiē )单,相关运输收入构成杨某主(🏽)要经(jīng )济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工(🌟)作,属于(yú )某运输公司的业务(wù )组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管(guǎn )理(🎐),应当认定双方存在劳动关系。
美国玩具协会(🌴)近期对400多家企业的调查显示,超过80%的受访企业因(⏫)关税(shuì )影响,正在推迟或取消订单;近五(wǔ )成受(🦏)访企业认为,关税政策将导致它们在数月内破产(🐷)(chǎn )。
抗议民众表(biǎo )示,美国政府推出的所谓“对等关税”政策实施仅一个月,便给美国社(shè )会带来巨大冲(😖)击。
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