“我们不搞‘赢者通吃’,我们不(😣)搞零和博弈,我们不搞(gǎo )以强(💑)凌弱,我们应当坚持‘有饭大(🍼)(dà )家吃’。”在“2025珠江国际贸易论(📋)坛(tán )——物流护航,畅渠道谋(🥤)发展”现场,中国宏观经济研(yá(🙉)n )究院研究员张燕生的发言收(🏿)获掌声(shēng )。他指出,2025年或成为中国企业在全(quán )球供应链变局中重塑竞争力的关键年份,而外贸企业须保持战略定力,以开放合(🙎)作姿态应(yīng )对挑战,共同推动(🏑)中国式现代化在(zài )全球化中(🔐)稳步前行。
“一季报(bào )”中,一(⛩)条关键指标尤为引人注目—(📄)—规模以上工业企(qǐ )业中,私(🌾)营企业增加值同比增长7.3%,增速(🏄)比去年全年有所回升,而且快(kuài )于全部规模以上工业企业增速。
在新兴市场与外贸企业之间,广交会架起一座座“贸(mào )易之桥”。据了解,本届广交会不(bú(🕳) )断扩大展会溢出效应,累计举(🥑)办1000多(duō )场贸促活动,助力采购(🌪)商便捷采购,服务更多外贸企(🛋)业(yè )。
“贸易不应该成为武(🥅)器”
SmartScout的分析显示,4月9日开始(🎛),亚马逊(xùn )平台上930款商品平均涨价幅度达到29%。还有多个电商平台公告称,由于“近期全球贸易规则及(jí )关税变动”导致运营成本上升,从(cóng )4月25日开始实施价格(🚯)调整。商品价格(gé )飙升,消费者(🍻)和企业都在承受双重压力。(🍔) 5月5日,为期20天的第137届中国(💀)进出口商品交易(yì )会(以下简(🍉)称“广交会”)在广州落下(xià )帷幕(📿)。在美国滥施关税背景下,中国继续“做好自己的事情”,以广交会这一窗口坚定维(wéi )护全球经贸秩序,提供全球经济迷(mí )雾中的“中国解法”。截至5月4日,共有来自(🐛)219个国家和地区的超28万名境外(🏠)采购商到会,较第(dì )135届广交会(🔟)同比增长17.3%。
跨境电商(shāng )领(🕗)域资深从业者迈理倪认为,这(🖖)场(chǎng )突如其来的关税风暴,正(🐩)以前所未有的速度冲击着无数(shù )电商企业和消费者。
理发师 克(kè )利夫:如果成本上涨,我们将别无(wú )选择,只能把上涨的成本转嫁给消(xiāo )费者。
(📘)“韧”,让我们从这个关键词解读(🤭)中国经济(jì )“一季报”。
“我们(🎷)带动2000余家(jiā )零部件企业升级(🔔),形成了半径50公里(lǐ )的‘两小(🔛)时汽车供应链圈’。”东风汽车(👅)有关负责人表(biǎo )示。湖北已形成25家整车企业、2400多家(jiā )汽车零部件企业协同发展的完整产(chǎn )业生态,本地配套率超过95%。
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