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二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车(🐎)以旧换(🚈)新、满足换新消费需求的(de )基础上，今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消(xiāo )费改革(🔫)试点，支(✴)持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽(qì )车后市场等各环节，积极创新、先行先试；鼓(🔭)励相关(guān )地区优化汽车限购限行措施，更好满足居(jū )民汽车购买需求；围绕“高效办成一件事”，建(🥑)设全(quá(🃏)n )国汽车全生命周期信(xìn )息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支持地方(fāng )发展汽车改(🏻)装、房(🎇)车露营、传统经典车等(děng )汽车后市场，发展汽(qì )车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育(🤪)汽(qì )车消费新增量。
在邻近长滩港的美国(guó )第一大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻(📱)。
参(🕍)照《最高人民法院(yuàn )关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(shì )》第三条“依法(🤛)应当参(🌏)加工伤保险统筹的(de )用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人(rén )民(🗻)法院起诉请求用人单位承担民事赔偿责(zé )任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理；因用(yòng )人(🐜)单位以(😈)外的第三人(rén )侵权造成劳动者人身损害，赔偿权利人请求第三人承(chéng )担民事赔偿责任的(🛐)，人民法(⏯)院应予支持”之规定，参加新就业(yè )形态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因执行工作任(rèn )务受到(🏉)损害的，按相关职业伤害保障试点(diǎn )规定处理；因企业以外的第三人侵权造成劳动者损害(hài )，劳(🌭)动者请(🕦)求第三人(rén )承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体赔偿(cháng )项目上，本案的一次性伤(🐏)残补助(🐛)金和残疾(jí )赔偿金，属于涉及身(shēn )体、健康、生命权益等受到损害无法用金钱衡量的赔(péi )偿项(🍻)目，不能以受害人获得一次性伤残补助金减轻或者免除第三人应承担的残疾赔偿金。
在深圳(👴)，科技型(🥥)民营(yíng )企业占比超过70%。他们普遍面临一个问题：缺少实际应(yīng )用场景的验证。研发方向容(🛎)易偏离(👧)市场需(xū )求，技术改进也缺乏有效数据支撑。今年3月初，深圳宣布开放30个国资场景(jǐng )给人工智能方(🚃)面的企业，已经帮助109家企业对接成功。这家公司也想进入国资场景。提出申请后(hòu )的第三天，就得到(📟)了(le )通知(🖥)。
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四是(shì )举办“购在中国”系列活动。4月13日，商务(wù )部(🤗)会同相(🥉)关部门在第五届消博会启动“购在中国”系列活动，部署各地聚(jù )焦首发经济，围绕精品购物、精致(♑)美食、精彩旅游、精美展演四大领域，举办首发首秀首展和(hé )丰富多彩、形式多样(yàng )的特色活(🔚)动。“购在中国”不仅仅服务于中国消费者(zhě )，也面向世界各国人民。4月27日下午召开新(xīn )闻发布会，发布(😉)进一步(🦊)优化离境退税、扩大入境消费的政策。例如，纳税(shuì )信用级别为M级以上的企业均可申请成为退税(❗)商店，起退点由500元下调至200元，现金退税限额由1万元(yuán )上调至2万元，更加便(biàn )利境外旅客退税。诚挚欢(🚩)迎广大外国朋友来中国购好(hǎo )物、品美食、赏美景。
目前看来，有(yǒu )的上市公司还提前对未(✌)来分红(😫)做好安排，分红频次明(míng )显提高。如华力创通(tōng )公告称，未来三年内，在当年盈利且累计未分配利润(📊)为正的情况下，每年股东现金分红比例不(bú )少于可供分配利润的(de )10%。
素材来源丨环球资讯广播(🐯)《环球深观察》
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