互联网平台及数字技术要素的加入一(yī )定程度(dù )上改变(biàn )了传统(tǒng )劳动管(guǎn )理方式(shì ),但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪(💿)某服务外包有限公司诉(🎯)徐某申确认劳动关系纠(🌶)纷案”裁判要点,支配性劳(😓)动管理是劳动关系的本(🐝)质特征。如何判断存在“支(🥊)配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐某(mǒu )申确认(rèn )劳动关(guān )系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(💬)纠纷案”、《最高人民法院(🥚)关于为稳定就业提供司(🈁)法服务和保障的意见》(法(♑)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(🍮)社会保障部关于确立劳(🅿)动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定(dìng )。故此(cǐ ),认定(dìng )企业与(yǔ )网约货(huò )车司机(jī )之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企(🚱)业是否通过制定奖惩规(📸)则等对司机进行劳动管(📿)理,司机能否自主决定运(🚻)输任务、运输价格,劳动(🙏)报酬是否构成司机主要(👟)收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组(zǔ )成部分(fèn )等要素(sù ),存在(zài )用工事(shì )实、构(gòu )成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
在深圳北站出(🎯)站口,醒目的位置放着这(⛄)样一块易拉宝,上面罗列(📐)着深圳市为前来求职大(🕔)学生提供的各项住房支(🚠)持:包括短租服务、租(🚕)房折扣等等。其中“15天免租金”的政策,吸引了不(bú )少刚下(xià )高铁的(de )求职者(zhě )。
企业与(yǔ )网约货(huò )车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应(👢)当认定存在劳动关系—(🐥)—某运输公司诉杨某劳(👞)动争议案
美国关税(🥨)政策导致民众生活全方(🐘)位受冲击
深圳如何(🉐)助力企业初创?
基(🛄)本案情
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