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《纽约时报》相关(guān )报道分析指出，集装箱数量的减(jiǎn )少不仅意味(📮)着码(mǎ )头工(🍖)人的工作量(🌉)(liàng )减少，也意(🤧)味着对卡车运输和仓库工作的需(xū )求会减少。如果(🥦)(guǒ )进口量的(🕋)下滑趋势持续，其对就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。
此外，港口运输业也受到冲击。
各机构对5月美国多领域的预测数据全(quán )面下滑。
法(fǎ )院生效裁判认为(wé(👦)i )，某物业公司(🔗)在(zài )操作电(🐏)动门时未(wè(🖕)i )能为冯某安(🚻)全通过留下足够时间，致冯某通(tōng )过时受伤，对损(sǔ(🎐)n )害发生承担(🍼)主要责任，冯某自身存在未安全操控电动车的行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于开展新就业形态就业人员(yuán )职业伤害保障试(shì )点工作的通知》及《上(💦)海市新就(jiù(🗼) )业形态就业(🚯)人员(yuán )职业(♟)伤害保障试(🌲)点实施办法》等规定，冯某(mǒu )系提供外卖配送(sòng )劳动(🛶)并获得报酬(💯)的新就业形态人员，其在工作期间受伤，被认定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险性质，而某物业公司的侵权责任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两种制度的特(tè )点和功能不同(🎟)。冯某已获得(🔫)的职(zhí )业伤(🐓)害保障待遇(🗻)赔偿项目为(🐌)一次性伤残补助(zhù )金及鉴定检测费(fèi )，系其基于该(🧝)市某区劳动(🤬)能力鉴定委员会鉴定的因职业伤害致残程度十级所获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤(shāng )害保障待遇而减(jiǎn )轻或者免(😺)除。综(zōng )上，依(💆)法判定某(mǒ(🚏)u )物业公司承(🎍)担冯某损害相应比例的赔偿责任(rèn )，其余部分由冯(féng )某自行承(🐢)担。
案例3 劳动者获得新就业形态人员职业伤害保障待遇后，有权请求第三人依法承担侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠纷案
在深圳，这只是个开始，继首批30个应用场(chǎng )景成功对接后(🌀)，深圳国资系(💞)统正(zhèng )在全(🥀)面梳理市属(⏰)国企200多个潜在场景。第二批50个精选场景即将(jiāng )推出，为更多民营(💍)企业提供宝贵的实测机会。
美国最大集装箱接收港——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至10日的一周，到港集装箱数量同比下降35.91%。
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