51?���?剧情简介
案(àn )例1 企业与网约货车司机之间存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的，应当(dāng )认定存在劳动关系——某运输公司诉(sù )杨某劳动争议案
美国政界和经(🔝)济(jì )界人士对(🙇)关税政策给美(🥈)国带来的“内(nè(✝)i )伤”则有更深的(📢)担忧。
港口(📳)卡车(chē )运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车(chē )公司将失去业务，仓库也没有存储业(yè )务，甚至连码头装卸工也没有那么多(duō )工作了”。
案例2 是否属于新就业(yè )形态相(🥉)关责任保险中(🕒)的“业务有关工(⛩)(gōng )作”，应当依据(🧖)具体理赔情形(🗾)，结合(hé )相关行(📣)为对于完成业务工作的必要性等因素综合审查认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保(bǎo )险合同纠纷案
关于保险赔偿金不(bú )足部分的赔偿义务主体。根据张某在(zài )某订餐平台的骑手基础档案信息载明(míng )其所(😅)在的“代理商”为(🔳)某物流公司，某(📍)物流公司向张(🔯)某发放工资等(⌚)事实，应当认定(😋)张某接受某物流公司劳动管理，交通事故发生时张某系执行某物流公司工作任务；某物流(liú )公司对保险赔偿金不足部分向陈某承(chéng )担赔偿责任。
参照《最高人民法(fǎ )院关于审理人身损害赔偿案件适用法(fǎ )律若干问题(👴)的解释》第三条(🌾)“依法应(yīng )当参(🥠)加工伤保险统(🆘)筹的用人单位(📵)的劳(láo )动者，因(🍩)工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿(cháng )责任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理；因用人单位以外的第三(sān )人侵权造成劳动者人身损害，赔偿权(quán )利人请求第三人承(🧠)担民事赔偿责(㊙)任的(de )，人民法院(🥍)应予支持”之规(🥖)定，参加(jiā )新就(🌑)业形态人员职(💤)业伤害保障统筹的劳动者，因执行工作任务受到损害的，按相关职业伤害保障试(shì )点规定处理；因企业以外的第三人侵(qīn )权造成劳动者损害，劳动者请求第三(sān )人承担民事赔偿责任的，人民法院应(yīng )予支持。具体赔偿项目上(🌌)，本案的一(yī )次(🥝)性伤残补助金(🀄)和残疾赔偿金(🌬)，属于(yú )涉及身(👵)体、健康、生(🆚)命权益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项目，不能以受害人获得一次性伤残(cán )补助金减轻或者免除第三人应承担的(de )残疾赔偿金。
新就业形态劳动者(zhě )工作时间、工作地点、工作内容相对(duì )灵活，司法实践中，认定是(📗)否属于相(xiàng )关(🕸)责任保险中约(😲)定的“业务有关(🆗)工作(zuò )”，应当依(🌓)据保险合同约(🆘)定的具体理赔情形，结合法律规定、企业经营范(fàn )围、劳动者从业类型、从(cóng )事有关行为对于完成业务工作的必要(yào )性及是否受企业指派等因素综合考量(liàng )。设置雇主责任险、第三者责任险等(děng )商业保险，目的是分散新(🖖)就业形态劳(lá(🔤)o )动者职业伤害(🔕)和致第三人损(🈳)害(📀)风险，保障劳(👐)动者、受害人(😒)权益。不论劳动者与企业是否建立劳动关系，企业是(shì )否参加新就业形态人员职(zhí )业伤害保障试点，均鼓励企业通过购(gòu )买雇主责任险、第三者责任险等商业(yè )保险，保障遭受职业伤害的新就业形(xíng )态劳动者及因劳动者执(🔦)行工作任务造(🙏)(zào )成损害的第(🏩)三人，及时获得(🍵)医(🙂)疗救治(zhì )或(👟)者经济补偿等(⛏)，分散平台企业和平台用工合作企业风险，推动新业态经济健康规范发展。
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