美国密歇根大学经济学与公共政策(cè )教授沃尔弗斯近期接受媒体(tǐ )采访时表示,美国政府肆意加征关税的行为让美国在世界上被(🕗)孤立,这不是一场“国(guó )际贸易(♋)战”,而是一场“美(měi )国贸易战”。
(🚻) 第一,参照适用新就业形态(🐅)劳动争议专(zhuān )题指导性案例(🤞)认定标准,案(àn )例1“某运输公司(🕯)诉杨某劳动争议案”明确,企业与网约货(huò )车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系,依法保障网约货车司机享受劳动(🌎)权(quán )益。
阿波罗全球管理(♎)公(gōng )司首席经济学家托尔斯(🧠)滕·斯洛日前警告,美国运输(🔘)、物(wù )流及零售行业或将重(🐮)现物资(zī )短缺,并伴随大规模(🧣)裁员。
在邻近长滩港的美国第一(yī )大集装箱港——洛杉矶港的(de )情况同样严峻。
阿波罗全球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告,美(🔗)(měi )国运输、物流及零售行业(🧑)或(huò )将重现物资短缺,并伴随(🏉)大规模裁员。
法院生效裁(🐳)判(pàn )认为,本案主要争议焦点(🚼)为(wéi )某运输公司与杨某是否(📼)存在劳动关系。《中华人民共和国(guó )劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据(jù )此,人民法院应当根据用工(gōng )事实认(🎵)定企业和劳动者的法(fǎ )律关(🍵)系。而劳动关系的本质特征是(🐻)支配性劳动管理。本案(àn )中,其(👑)一,某运输公司确认(rèn )杨某在(💳)某平台注册的账号须选择该(🌾)公司绑定,并经公司审(shěn )批。杨(😃)某在工作过程中需要(yào )服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管理行为。杨某对运输(shū )任务、运(🍖)输价格均不具有自(zì )主决定(🤹)权。其二,某运输公司与杨某按(🐟)月结算工资,某运(yùn )输公司确(♍)认杨某基本每天都(dōu )有接单(😓),相关运输收入构成杨某主要(👊)经济来源。其三,杨(yáng )某从事的(🕐)是混凝土运输工作(zuò ),属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某(mǒu )之间存在用工事实,构成支(zhī )配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
(🌄) 案例2 是否属于新就业形态(🚽)相关责任(rèn )保险中的“业务有(🎤)关工作”,应当依据具体理赔情(⏪)形,结合相关行为对于完成业(⬜)务工(gōng )作的必要性等因素综(🤬)合审查(chá )认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷(fēn )案
《旅游景区雷电灾害(hài )防御技术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国家标准对旅游景区的雷(🅾)电监测预警、建筑物和电气(👾)电子系(xì )统等基础设施雷电(🍣)防护、防(fáng )雷装置检测以及(🆔)防雷击安全标志等作出了规(🐁)范,为旅游景(jǐng )区雷电灾害防(🗻)御提供技术支(zhī )撑,标准的实施有助于避免或降低雷击造成的危害与影响(xiǎng ),保障游客的生命安全。
今年,深圳提出为小微科创企业提供“低成本、高(🐵)品质”的办公空间,各区都有新(🌏)(xīn )动作。宝安区,最新发布了(le )17800平(🔭)方米的无忧空间和390多个梦想(🐌)卡座,向入驻企业提供3—12个(gè(🏧) )月的“零租金”的办公用地(dì )。
(🍝) 编辑丨林维
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