“中国的(de )产品美国需要,其他国家(👫)也需要。”广东省物流行(🕍)业协会执行会长马仁洪(hóng )表示。在本届广(guǎng )交(⚪)会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋(🔠)发展”上,多位专(zhuān )家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响,及(⬇)在多变的贸易环境中,外贸企业如(rú )何增强供应链韧性。马(🚴)(mǎ )仁洪指出,企业应主动调整供应链布局和商(🥉)业模式,有效应对阶段(🎰)性挑战(zhàn )。
一颗小芯(xīn )片,藏着大乾坤。
(🐍)“美国的财政政策让我害怕”
“在关税战这样的巨大(dà )不(🍿)确定性中,我(wǒ )们要做的是寻找确定性。”本届广交会举办的品牌出海(➕)多元化发展论坛上(shàng ),亿邦智库首席(xí )分析师(shī )武天翔在(🌳)演讲中表示,长期来看,品牌出海依然是企业的(👽)必选项,而技术(shù )驱动(🏥)是新一轮出(chū )海潮的核心竞争力。
晋江市(📌)七彩狐服装织造有限公司副总 许永祝:现在新兴(xìng )市场(🦊)客户的一个(gè )最大的痛点就是库存压力大,我们做到“小单快反”以后(📆),哪怕客人下10件(jiàn )订单,我们也能(néng )非常快速地给客人交付(🍶)订单,整个新兴市场库存压力的痛点没了,无形(📽)中能帮我(wǒ )们公司拓(🎛)展非常(cháng )大的客户群体。
四是农村地区客(🎯)货运交织交通安全风险突出。高速公路流量(liàng )激增,促使部(🎬)分(fèn )物流运输转向普通国省干道,恰逢假期返乡人员出行增加,务工(👖)务农活动(dòng )集中,农村地区(qū )交通环境更加复杂,超速行驶(🏙)、强超强会等交通肇事风险高。
“我们不搞(🐾)‘赢者通吃’,我(wǒ )们(🍷)不搞零和博弈,我们不搞以强凌弱,我们应当坚(🥎)持‘有饭大家吃’。”在“2025珠(zhū )江国际贸易论坛(tán )——物流护(👿)航,畅渠道谋发展”现场(🌌),中国宏观经济研究院研究员张燕生(shēng )的发言(😰)收获掌声(shēng )。他指出,2025年或成为中国企业在全球供应链变局(💆)中重塑竞争力的关键年份,而外(wài )贸企业须保(🏂)持战(zhàn )略定力,以开放(🍞)合作姿态应对挑战,共同推动中国式现代化在(👮)全球化中稳步前行(háng )。
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