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裁判结果及(jí )理由
裁(cái )判结果及理(lǐ(❓) )由
图为(wéi )：游人和身着古装的表演者合影。中新社发(🚭) 杭州宋城 供图
在深圳北站出站口，醒目的位置放着这样(❣)一块易拉(lā )宝，上面罗(luó )列着深圳市(shì )为前来求职大学生(🏫)提(🤶)供的各项住房支持：包括短租服务、租房折扣等等。其中(🎵)“15天免租金”的政策，吸引了不少刚下高铁的(de )求职者。
图为(💯)：(🧟)游(yóu )人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图(📴)
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了(🔋)传(chuán )统劳动管理(lǐ )方式，但未(wèi )改变劳动管理的性质。参照(🚬)指(😺)导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(🖊)关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(dòng )管理是劳动(dòng )关系的(💿)本(😰)质(zhì )特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性(🌓)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系(🧠)纠纷案(àn )”、指导性(xìng )案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(🕍)限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就(🚤)业提供司法服务和保障的(de )意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条(tiáo )、《劳(🔨)动(🗺)和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部(⏲)发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(yè )与网约货车(chē(🎲) )司机之间是(shì )否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实(⛲)质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行(🚨)劳动管理，司机能否(fǒu )自主决定运(yùn )输任务、运(yùn )输价格(🍖)，劳(🎬)动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作(🚼)是否属于企业业务有机组成部分等要素，存(cún )在用工事实(shí(🏘) )、构成支配(pèi )性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系(💯)。
不少中小企业主反映，关税给他们带来严重的财务负担(☔)，直言“熬不过美(měi )国政府所说(shuō )的所谓‘短(duǎn )期阵痛’”。
(💱) (🏊)该港执行董事吉恩·塞罗卡表示，主要进口商都在说，要先(㊗)按下“暂停键”。
视频本站于2025-11-09 03:11:36收藏于/影片特辑。观看内地vip票房，反派角色合作好看特效故事中心展开制作。特别提醒如果您对影片有自己的看法请留言弹幕评论。
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