“我们带动(dòng )2000余家零(🍄)部件企业升级,形成了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈(💯)’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成(chéng )25家整车企业、(🧣)2400多家汽车零部件企业(yè )协同发展的完整产业生态,本地配(👓)(pèi )套率(🦆)超过95%。
美国《新闻周刊》指出,伯克希尔-哈撒韦公司2025年第一(🔀)(yī )季度财报显示,美政府新关税政策(cè )及其他地缘政治风(🧛)险,给该集团带来了“相当大的不确定性”。
政府搭台 助力(🤧)外贸企业赢先机
“我们(men )不搞‘赢者通吃’,我们不搞零(🚢)和(hé )博弈,我们不搞以强凌弱,我们应(yīng )当坚持‘有饭大家(😌)吃’。”在(📚)“2025珠(zhū )江国际贸易论坛——物流护航,畅(chàng )渠道谋发展”现场(🦐),中国宏观经济(jì )研究院研究员张燕生的发言收获掌(zhǎng )声(⏯)。他指出,2025年或成为中国企业在全球供应链变局中重塑竞争(🔒)力的关键年份(fèn ),而外贸企业须保持战略定力,以(yǐ )开放合(🍋)作姿态(🤐)应对挑战,共同推动(dòng )中国式现代化在全球化中稳(🧡)步前行(😋)(háng )。
“中国的产品美国需要,其(qí )他国家也需要。”广东省物(💳)流行业(yè )协会执行会长马仁洪表示。在本届(jiè )广交会同期(🌁)举办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋发展”上(💥),多位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响,及(🚁)在多变(🗜)(biàn )的贸易环境中,外贸企业如何增强(qiáng )供应链韧性。马仁洪(🦊)指出,企业应(yīng )主动调整供应链布局和商业模式,有效应对(📫)阶段性挑战。
美国《新闻周刊》指出,伯克希尔-哈撒韦公司(🛁)2025年第一季度财报显示,美政府新关税政策及其他地缘政治(🔬)风险,给该集(jí )团带来了“相当大的不确定性”。
美国商务(🍡)部数据(♟)显示,美国去(qù )年进口的玩具总额接近177亿美元,其(qí )中约75%来(🚔)自中国。另一家美国玩具制(zhì )造商的首席执行官杰伊·福(🥘)尔曼说(shuō ),公司的整个供应链都在中国。他说,加征关税不仅(💀)威胁到了玩具的价格和供应量,甚至可能摧毁整个行业在(🗄)(zài )美国的生存根基。
日前发布的(de )中国经济“一季报”显示(📉),各项主(🗃)(zhǔ )要宏观指标延续回升向好态势,高(gāo )质量发展向新向好(🧠),彰显了中国经(jīng )济的韧性和潜力。
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