作为民营经济总量连续多年领跑全国的省份(🐘),广东的民营企业面临哪些发展困境?地方政府如何精准施策助企(👰)纾困?在培育新质生产(chǎ(💫)n )力和突破“卡脖子”技术方(fāng )面又有哪些创(📛)新举措?带着(zhe )这些问题,我(🚨)们的记者在深(shēn )圳等地进行了调研采访。
基本案情
案例3
(💻) 无(wú )理由退货服务规范国家标准
监制丨关娟娟 图为(😠):游人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州(zhōu )宋城 供图
“现(🍀)在的状态是:停下来(lái ),观(🎓)望”
同日,记者多(duō )次联系该论文曾发(🎛)布的《实(shí )用妇科内分泌》电(🛒)子杂志的(de )出版社中国医疗科技出版社(shè ),截至发稿电话未能接通。
(✡) 法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否(🌾)存在劳动关系。《中华人民共和国劳(láo )动合同法》第七条规定:“用人单(🐟)位自(zì )用工之日起即与劳(🚄)动者建立(lì )劳动关系”,据此,人民法(fǎ )院应(🌪)当根据用工事实认定企(qǐ(🈁) )业和劳动者的法律关系。而(ér )劳动关系的本质特征是支配(pèi )性劳动(⌛)管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择(🐻)该公司绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公(gō(🔏)ng )司安排,某(🍊)运输公司存在对(🧖)(duì )杨某进行扣罚等劳动管理行(háng )为。杨某(👝)对运输任务、运输(shū )价格(😂)均不具有自主决定权。其二,某运输公司与杨某按(àn )月结算工资,某运(👙)输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构成杨某主要经(🌗)济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某运输(shū )公司的业(🎗)务组成。综(🏠)上,某(mǒu )运输公司(🐴)与杨某之间存在用(yòng )工事实,构成支配性劳动管(guǎn )理,应当认定双方(🈵)存在劳动(dòng )关系。
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