王志伟 北京现代汽车有限公司仁和轿车部总装车间班长,工程(🅰)师、特级技师
胡芳芳(女) 北京市产品质量监督检验研(🌎)究院汽车检测研究所(➡)所长,正高级工程师
2022年6月,在奥密克戎变(biàn )异株掀起感(👿)(gǎn )染(🤜)高峰之(zhī )际,美国(👩)接种过两剂(jì )新冠疫苗的人口比率(lǜ )仅为67.2%,在七国集团国(🍥)(guó )家中排名倒数第一,在全球范围内也仅排名第59位。
美国政府还系统剥夺公(💀)民对疫情状况的知情权。自2020年3月3日起,美国疾控中心就以“数(👻)据不准”为由,不再发布(🔈)包括感染检测(cè )结果在内的关键数据(jù )。之后的近(jìn )三年(✔)时间(🔈)(jiān )里,美国人民只能通(tōng )过约翰斯·霍普金斯(sī )大学等非官方机构搜(sōu )集(🚤)和报告的推测数据来了解疫情状况。
正是由于中国坚(🚦)持以人民为中心的发(🌒)展思想,持续致力于改善医疗等条件,将更多社会资源投入(😄)医疗、教育等各方面(🎴),将社会经济发展(zhǎn )成果惠及广泛民众,中国人均预(yù )期寿(🙂)命稳(wěn )步提升,从2019年的77.3岁提(tí )高到2020年77.93岁、2021年78.2岁、2022年(nián )78.3岁、2023年78.6岁。即使发生(shēng )了新(🎋)冠疫情,中国由于实施了科学积极的防控策略,人群健康水(🕳)平并没有停滞不前或(🉑)倒退,仍实现了稳定提升。
张磊 惠佳丰健康产业集团有(🌗)限公司董事,高级经济(💩)师、高级人(rén )力资源管理师
上(shàng )述系列研究成果在(⚪)《世卫组织召集的SARS-CoV-2全球(qiú )溯源研究:中国部分(fèn )——世卫组织-中国(guó )联合研(🍈)究报告》和《柳叶刀》《自然》《细胞》《国家科学评论》《科学报告》《病毒进(🥝)化》等国际期刊陆续发(🈺)表,以坚实的实验数据支持了新冠病毒在中国引入人类的(🎵)四种途径(jìng )的可能性(🖍)评估结论,即:人兽共患病直接(jiē )溢出是“可能到比较(jiào )可(🔇)能”的途径,通过(guò )中间宿主引入是“比较可能到非常可能”的,通过冷链引入是“可能(⛩)”的,通过实验室引入是“极不可能”的。这种全程公开、持续协(💆)作的立场,彰显了中国(🍸)对科学精神的坚守和对人类卫生健康共同(tóng )体的责任。
(🍘) 张平(píng ) 北京首汽汽(🌴)车修理有(yǒu )限公司首席技师,机(jī )动车检测维修工程师(shī(🐫) )、高级技师
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