(🤔) 参照《最(zuì )高人民法院关于审理人身损害(🐑)(hài )赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条“依法应当参加工(🏀)伤保险(🚪)统筹的用人单位的劳动者,因工伤事故遭受(🌁)人身损害,劳动者或(huò )者其(🛸)近亲属向人民法院起诉请(qǐng )求用人单位承(💻)担民事赔偿责任(rèn )的,告知其(qí )按《工伤保险条例(lì )》的规定处理;因用(🍿)人单位以(yǐ )外的第三人侵权造成劳动者人(🌗)(rén )身损害,赔偿权利人请求第三人承担民事赔偿责任的,人民法(🗜)院应予(🎛)支持”之规定,参加新就业形态人员职业伤害(🎭)保障统筹的劳动者(zhě ),因执(💔)行工作任务受到损害的(de ),按相关职业伤害保(📮)障试点规(guī )定处理;因企业以外的第三人(rén )侵权造成劳动者损害,劳(👁)动者(zhě )请求第三人承担民事赔偿责任(rèn )的(😩),人民法院应予支持。具体赔偿项目上,本案的一次性伤残补助金(🐱)和残疾(👛)赔偿金,属于涉及身体、健康、生命权益等受到损害无法(fǎ )用金钱衡(🚐)量的赔偿项目,不能(néng )以受害人获(huò )得一次(💡)性伤残补助(zhù )金减轻或者免除第三人应承担(dān )的残疾赔偿金。
案(⏳)例1
此外,港口运输业也受到冲击。
2025年(😙)第一季度,美国个人消费支出增长明显放缓。
基本案情
(🥌)法院生(💏)效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公司与杨某(mǒu )是否存在劳动(💪)关系。《中华人(rén )民共和国劳(láo )动合同法》第七(🗃)条(tiáo )规定:“用人单位自用工之日(rì )起即与劳动者建立劳动关系”,据此(🚁),人民法院应当根据用工事实认定企业和劳(🎫)动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其(😃)一,某运输公司确认杨某在某平台注册(cè )的账号须选择该公司绑定,并(🗻)(bìng )经公司审批(pī )。杨某在工作过程(chéng )中需要(🎢)服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣(kòu )罚等劳(🔌)动管理(👕)行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有(⏸)自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨(😝)某基本每天都有接单,相关运输(shū )收入构成杨某主要经济来源。其三,杨(🌲)某(mǒu )从事的是混凝土运(yùn )输工作,属于某运(🔘)输公司的业(yè )务组成。综上,某运输公司与(yǔ )杨某之间存在用工(🌥)事实,构(🚱)成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动(🍡)关系。
三是实施服务消费提质惠民行动。近期,商务部会同相关部门(🛹)陆续出台服务消费(fèi )提质惠民行动2025年工作方案、增(zēng )开银发旅游(yó(🤟)u )列车行动计划、促(cù )进健康消费专项行动(⌛)方案、促(cù )进家政服务消费扩容升级若干(gàn )措施。一季度,共开(📲)行旅游(🎭)列车187列,同比增长30%,其中老年游客占比接近80%。实(🔪)施“一刻钟便民生活圈”试点扩围提升行动,重点围绕“一老一小”补齐短板(🌧),打造成(chéng )为百姓的“幸福圈”。下一步(bù ),商务部将(jiāng )针对服务消费领域(yù(🛐) )的短板弱项,积极回应人民群(qún )众期待,会同(🖨)相关部门制定支(zhī )持服务消费的一揽子政策措施。开展“服务消(🎩)费季”等(🥍)扩消费活动,打造服务消费热点。坚持“对外开(🦏)放、对内放开”,加大政策支持力度,不断扩大健康、养老(lǎo )、托幼、家(🛄)政等多元化服务供(gòng )给,更好满(mǎn )足人民日益增长的(de )美好生活需要。
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