互(➖)联网平台及数字技术要素的加(jiā )入一定程度上改(gǎi )变了传(👞)统劳动管(guǎn )理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性(🏝)案(🧞)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(💾)纷案”裁(cái )判要点,支配性(xìng )劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特(🗞)征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号(🈶)“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷(🍤)(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(🌕)确(🍯)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提(🈁)(tí )供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动(🗃)和(💾)社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发(🧚)〔2005〕12号)第一条等作出(chū )认定。故此,认(rèn )定企业与网约货(huò )车(🛢)司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质(😤)审(😹)查,综合考量企业是否通过制定奖惩规(guī )则等对司机进行(🎬)(háng )劳动管理,司机(jī )能否自主决定运输任务、运输价格,劳(🌇)动(🕐)报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是(🈶)否属于企业业务有(yǒu )机组成部分等要(yào )素,存在用工事(shì )实(🏻)、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
(👚) 阿波罗全球管理公司首席经济学家托(tuō )尔斯滕·斯洛日(🔫)(rì )前警告,美国运(yùn )输、物流及零售行业或将重现物资短(🍛)缺(📘),并伴随大规模裁员。
签审丨蔡耀远
典型意义
(🕍)案例1
从“大象(xiàng )起舞”转向“万(wàn )马奔腾”,越来(lái )越多企业加(🍃)入分红阵营,释放出资本市场生态加速重构的信号。
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