经过商讨,是电驱壳体精度不够(gòu )导致高(🐷)速下运转时不稳定,精度需要再(🐪)提高几个(gè )微米,做到0.008毫米。0.008毫米(💧)也就是8微米(mǐ ),相当于一根头发丝的十分之一。新能源电驱的壳体加工(🥊)要达到这个精度,对于一(yī )汽集(🛺)团首席技能大师、研发总院试(🕕)(shì )制部高级技师杨永修而言,也(💮)是一个巨大的挑战(zhàn )。
医海泛舟38载,累计接诊40万名(míng )患者,秦贵军是(📀)患者心中最信任的“秦医生”。
(🛸)刘小清接受采访的房间是学校(💉)(xiào )的一间画室,一幅幅色彩斑斓的作品记录着在刘小清及老师们的辅导下孩子们的成(chéng )长。
“五一(🏎)”假期前三天,内(nèi )地居民“周边国(👻)家游”“跨境游”热情高涨,北(běi )京口(🌀)岸出境内地居民占出境旅客总(zǒng )数超六成,日均2万人次,热门目的地为(🌟)日本、韩(hán )国、新加坡、中国(🙉)香港等。
2010年(nián ),杨永修进入一(😭)汽研发总院试制部,勤学苦练,一路成长为技术能手。凭借着精益(yì )求精的精神,杨永修在数控技术领(lǐ(🦒)ng )域取得了卓越的成绩。他参与完(🛢)成了国内最新款(kuǎn )自主研发V12发(📬)动机的试制加工任务,结束了多缸发动机核心部件需由国外加工的历(🙂)史(shǐ ),填补国内V型发动机制造的(😵)空白。
经过30多个昼夜的连续(📀)奋战,杨(yáng )永修和团队成员们终于攻克了这一技术难关。
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