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美国(🏙)密歇(xiē )根大学经济(🔼)学与公共政策教(⬆)授沃尔弗斯近期接受媒体采访时表示，美国政府肆意(yì )加征关税的行为让(🍽)美国在世界上被孤(😋)立(lì )，这不是一场“国际贸易战”，而是一场(chǎng )“美国贸易战”。
“黄炎培是职业(yè )教(jiāo )育的先驱，也(🤭)是我加入民盟的引路人。”“裁缝的针脚，缝的是衣服，连的是人(rén )心，培养技能人(🌂)才就是‘以心传心(🏈)’。”“鼓励高校教授(🌎)深入行业一线，下沉到(dào )企业、项目中，从‘象牙塔’走向‘试(shì )验(yàn )场’(🎡)。”“尊重每个行业每个(👞)岗位的职(zhí )业尊严，就是认可每一份工作的价值，无(wú )论大小，让每一个为生活努力奋斗的人(👓)都感受到应有的敬意。”活动现场，来自(zì )高校、职业院校、企业的民盟盟员(🎐)代表分别结合自身(🐆)工作实际，围绕主(📆)题各抒己(jǐ )见。他们从不同视角出发，就如何顺应(yīng )产(chǎn )业变革需求、推进(🕋)职业技能人才队伍(⛺)建(jiàn )设展开深入(❕)探讨，为优化技能人才培养(yǎng )路(lù )径提供了多元思路。
从“落脚”到“扎根”如(🤒)何解好“用人”难题？
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互联网平台及数字技术要(🔖)素的加入一定程度(🐊)上改变了传(chuán )统(🌋)劳动管理方式，但未改变劳动管理的(de )性(xìng )质。参照指导性案例237号“郎溪某服务(🤢)外(wài )包有限公司诉(🆚)徐某申确认劳动(🔟)关系纠纷(fēn )案(àn )”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判(🖖)断存在“支配性劳(láo )动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(😻)司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案(⛏)”、指导性案例238号“圣某欢(huān )诉(sù )江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠(📃)纷案”、《最高人民法(🤹)院关于为稳定(dì(🕍)ng )就(jiù )业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(🚰)关于确立(lì )劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定(👝)。故此，认定企业(yè )与网约货车司机之(🧡)间是否存在劳动关系(xì )，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是(📢)否通过制定奖惩规(🔳)则等对司机(jī )进(😣)行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司(🏇)机(jī )主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分(🦒)等要素，存(cún )在用工事实、构成支配(🏫)性劳动管理的，依(yī )法认定双方存在劳动关系。
一审法院判决确认杨某(💄)与某运输公司存在(🐾)劳动关(guān )系。某运(😔)输公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维持原判。
港口(kǒu )卡车运(🐆)输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响(xiǎ(💅)ng )整个物流行业，“卡车公司将失去业务(🏍)(wù )，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
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