经(jīng )过商讨,是(shì )电驱壳体精(jīng )度不够(🌠)导致(zhì )高速下运转时不稳定,精度需要再提高几个微米,做(🤑)到0.008毫米。0.008毫米也就是8微米,相当于一根头发丝的十分之一。新(👱)能源电驱的壳体加工要达到这个精度,对于一汽集团首席(🕦)技能大师、研发总院试制部高级技师杨永(yǒng )修而言,也(yě(🥘) )是一个(🖋)巨大(dà )的挑战。
衢州市“亲青面对面(miàn )”活动现场(chǎng )。衢州(🐝)统战供图
高原混凝土是田波的一个重要研究方向。
(🚬) 经过一番深入研讨,大家一致认为,要从加工刀具和编程(🍀)这两个关键方面实现突破。杨永修当即带着徒弟,解决刀具(🌒)问题。
“人生能有几回搏(bó ),拼搏是值(zhí )得的。”这(zhè )句话指(🧜)引着(zhe )徐(👾)梦桃前进(jìn )的方向,也(yě )是这位34岁老将持续拼搏的动力。
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许多年下来,刘小清的这份(🕥)坚守也感染着整个教师团队。
青藏高原,G338海兴至天峻公(😩)路热水至江仓段的一处工程现场,海拔3700米。交通运输部公路(💕)科学院(🌹)的首席(xí )研究员田波(bō )正带着团队(duì )对这一路段(🥎)(duàn )进行(🆗)探测。2001年,28岁的田(tián )波从同济大学博士毕业,便毅然奔赴青藏(🐢)高原,投身到高寒高海拔地区各类公路交通基础设施的科(🍤)研攻关之中。
经过一番深入研讨,大家一致认为,要从加(🤘)工刀具和编程这两个关键方面实现突破。杨永修当即带着(🎫)徒弟,解(🚪)决刀具问(wèn )题。
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