从“落(luò )脚”到“扎根(🏒)”如何(hé )解好“用人”难题(🏺)?
参照《最高人民(🐶)法院关于审理人身损(🛄)害赔(péi )偿案件适用法(👲)律若干(gàn )问题的解释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹的用人单位的劳(láo )动者,因工伤事故遭(zāo )受人身损害,劳动者(zhě )或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位(🐬)承担民事赔偿责任的(🛒),告知其按《工伤保险(xiǎ(🔨)n )条例》的规定处理;因(💹)用人单位以外的第三(🦋)人侵权造成劳动者人(🌛)身(shēn )损害,赔偿权利人(😠)请(qǐng )求第三人承担民事赔偿责任的,人民法院应予支持”之规定,参加(jiā )新就业形态人员职业(yè )伤害保障统筹的劳动者,因执行工作任务受到损害的,按相关职业伤害保障试点规定处(chù )理;(🍮)因企业以外的第(dì )三(🎹)人侵权造成劳动者损(🦉)害,劳动者请求第三人(⬅)承担民事赔偿责任的(😥)(de ),人民法院应予支持(chí(🎄) )。具体赔偿项目上,本案的一次性伤残补助金和残疾赔偿金,属于(yú )涉及身体、健康、生(shēng )命权益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项目,不能以受害人获得一次性伤残补助金减(jiǎn )轻或者(🐬)免除第三人应(yīng )承担(🤸)的残疾赔偿金。
记(🌬)者丨原丁
第一,参(🥑)照适用新就业形(xíng )态(🔼)劳动争议专题指导(dǎ(✴)o )性案例认定标准,案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确,企(qǐ )业与网约货车司机之(zhī )间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系,依法保障网约货车(chē )司机享受劳(🐰)动权益。
塞罗卡:(🗣)“未来两周内,我们的进(🐨)口业务将下降大约三(🏎)分之一(yī ),随后的一周(📛)降幅可(kě )能高达40%。大多(🚩)数美国进口商表示,他们已经停止从中国发货,因为(wéi )他们根本无法接受商(shāng )品成本翻两倍半的局面。”
二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满(mǎn )足换新消费需求的基(jī(🐂) )础上,今年一项重点工(🐉)作就是组织开展汽车(🐚)流通消费改革试点,支(🐙)(zhī )持有条件的地方在(🏩)新(xīn )车、二手车、报(👤)废车、汽车后市场等各环节,积极创新、先行先试(shì );鼓励相关地区优化(huà )汽车限购限行措施,更好满足居民汽车购买需求;围绕“高效办成一件事”,建设全国(guó )汽车全生命周期信息(xī )平(🚹)台,打通数据孤岛,畅通(✏)二手车消费;支持地(🦖)方发展汽车改装、房(🚒)车露营、传统经典(diǎ(👛)n )车等汽车后市场,发展(🍄)汽车运动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着力培育汽车消费新(xīn )增量。
一方面,体现“投资者为本”理念。近年来,官方政策持续引导上市公司提(tí )升投资者回报。新“国九条”明确要强化上市公(✳)司现金分红监管,鼓励(🏮)公司合理提高分(fèn )红(👴)率。以比亚迪为代(dài )表(🥂)的龙头企业,以主动增(📐)加股票股利和资本公(🌐)积转增等多种方式积(jī )极回馈投资者。
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