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新就业形态人(🎊)员职业(yè )伤害保障试点工作开展以来，劳动者(zhě )权(🤹)益保障水平进一步提高，平台企(📿)业(yè )经营风险有效分散，凸显社会保险制(zhì )度的兜(👑)底性。党的二十届三中全会通(tō(🌹)ng )过的《中共中央关于进一步全面深化(huà )改革、推进(🏂)中国式现代化的决定》提出，健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制(📿)度。下一步，将推动健全新就业形态人员(yuán )社保制度(😮)，扩大新就业形态人员职业(yè )伤(🍬)害保障试点范围，进一步保障“职(zhí )有所安”。处理涉及(⏹)新就业形态人员(yuán )职业伤害保(✔)障待遇与新就业形态劳动(dòng )者损害赔偿案件时，应(🈸)当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能，案件处理结果应当与(yǔ )有(🖨)关试点制度安排相向而行。
监(jiān )制丨关娟娟(🐈) 图为：游人和身着(zhe )古装的(👁)表演者合影。中新社发 杭州宋(sòng )城 供图
当日，“全(🎪)球服务商计划(huá )”出海服务包发(🦑)布，静安区委常委、副区长梅广清表示，在企业出海(🐓)从“量变”转向“质变”的关键时期，静安将进一步构建“全链条(tiáo )覆盖、全要素集成、全(🚛)周期赋能”的(de )出海服务生态，为出海企业保驾护航(há(🈸)ng )。活动中，上海市发展改革委副主(😬)任(rèn )裘文进和梅广清为20家出海服务合作伙(huǒ )伴代(⏺)表授牌。
案例1 企业与网约货(🤼)(huò )车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(💖)理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某(mǒu )劳动争议案
第一，参照(🤐)适用新就(jiù )业形态劳动争议专题指导性案例认定(🙋)(dìng )标准，案例1“某运输公司诉杨某(😌)劳动(dòng )争议案”明确，企业与网约货车司机(jī )之间存(🧐)在用工事实、构成支配性劳动(🙊)(dòng )管理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货(🥒)车司机享受(shòu )劳动权益。
关于保险赔偿金不足(💵)(zú )部分的赔偿义务主体。根据张(🍨)某在某(mǒu )订餐平台的骑手基础档案信息载明其(qí(😎) )所在的“代理商”为某物流公司，某(🐁)(mǒu )物流公司向张某发放工资等事实，应(yīng )当认定张(🎍)某接受某物流公司劳动管理(lǐ(🥚) )，交通事故发生时张某系执行某物流公司工作任务(📑)；某物流公(gōng )司对保险赔偿金不足部分向陈某承(📇)担(dān )赔偿责任。
最新数据显(🌙)示，今年(nián )第一季度美国国内生产总值(GDP)环比按年(niá(🈚)n )率计算下降0.3%，为三年来首次萎缩(🚵)；而(ér )美国GDP“重中之重”的消费支出，一季(jì )度仅增长(🚬)1.8%，为2023年年中以来最小增速。
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基本案情
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