“我(⛷)们不搞‘赢者通吃(chī )’,我们不搞零和博(bó )弈,我们不搞以强凌弱,我们应(❕)当坚持‘有饭大家吃’。”在“2025珠江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋(mó(🍀)u )发展”现场,中国宏观经济研究院研究员张燕生的发言收获掌声。他指出,2025年(🍅)或成为(👭)中(zhōng )国企业在全球供应链变局中重塑竞争力的关键年份,而外贸(🧗)企业须(💣)(xū )保持战略定力,以开(kāi )放合作姿态应对挑战,共同推动中国式现代化在(🌲)全球化中稳步前行。
记者注意到,展会现场,有直接带(dài )着现金来下单(🏅)的客户,有拖着行李箱把样品带走的客户,还有父子(zǐ )齐上阵的客户,大家(🈯)(jiā )都是(⏸)一个目的:携手共赢。
一是旅游探亲集中出行交通安全风(fē(🧣)ng )险突出(🥐)。“五一”假(jiǎ )期时间长,群众中长途旅游、返乡探亲出行需求大,旅游客运和(🧜)自驾出行安全风险上升(shēng )。从近3年事故情况看(kàn ),假期观光旅游出行人员(👦)交通事故大幅高于平日,小客车异地肇事(shì )占比逐年上升。
“中国经济(💛)是一片(👬)大海,而不是一个小池塘。”
二是高速公路(lù )交通安全风险突出(🛰)。“五一”假(🍹)期高速公路免费通行,交通流量大幅增加,大城市周边路段易拥堵,服务区(🏦)(qū )、出入口等部位还可(kě )能出现流量倒灌。疲劳驾驶、未保持安全行车(🐞)距离等肇事风险大。
虽然少了一块市(shì )场,但失去的能不能从其他市(🚌)场补回(🎛)来呢?许永祝告诉记者,今年(nián )他们企业的“朋友圈(quān )”正变得越来(🈳)越大:(🈺)欧洲从30%增长到55%左右,南美则涨到了25%左右。这几年,借着高质量共建(jià(💵)n )“一带一(🎆)路”的东风(fēng ),企业的订单也是增速显著。
一季度,装备工业近七成重点(🐌)产(chǎn )品产量实现了增长,增长面达到69.2%,比去年同期扩大了16.7个百分点。
事(🙂)实上,不(🍖)仅是中(zhōng )国,越来越多国家对(duì )美国关税政策表态更(gèng )加强硬。就(📀)像@BeeRose in China说的(🚙)那样,“现在,美元的全球地位岌岌可危,我觉(jiào )得美国的未来是极速(🦃)(sù )衰弱(🕰)的,现在整个世界都在逐渐倾向中国一侧”。
SmartScout的分析显示(shì ),4月9日开始,亚(🗻)马逊(xùn )平台上930款商品平均涨价幅度达到29%。还有多个电商平台公告称,由于(🥔)“近期全球贸易规则(zé )及关税变动”导致运(yùn )营成本上升,从4月25日开始实施(🍷)价格调(💷)整。商品价格飙升,消费者和(hé )企业都在承受双重压(yā )力。 5月(🖖)5日,为期(🍨)20天的第137届中国进出口商品交易会(以下简称“广交会”)在广州落下(xià )帷幕。在(🤚)美国滥施关税背景下,中国继续“做好自己的事情”,以广交会这一窗口坚定(🈹)(dìng )维护全球经贸秩序,提供全球经济迷雾中的“中国解法”。截至5月4日,共有来(⛹)自219个国(🌾)家(jiā )和地区的超28万名境外(wài )采购商到会,较第135届广交会同比增长(🌒)17.3%。
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