海太长(〰)(zhǎng )江隧道整体分为上、中、下三个部分。最上面是烟道层,中间是行车道(📓),下面依次是逃生楼梯间、疏散通道、管线廊道。
编辑丨汤嘉铭
(🚇)如果在(♒)隧道中间发生突发情况,人(rén )员可以通过逃生通道到达下层的疏(🙃)(shū )散区(🐽)域,乘坐救援车辆快速离开隧(suì )道,这是国内首创的救援车专用通(tōng )道设(🐔)计。据工作人员介绍,海太长江隧道采用双向六车道设计标准,设计时速为(✒)100公里。建成后,车辆过江仅需(xū )10分钟,从海门出发,半个多小时就(jiù )能到达上(💬)海市中(♓)心。海太长江隧道(dào )预计在2028年建成,对推动长江两岸城(chéng )市群的跨(😘)江融合(🦊)发展等,都具有十(shí )分重要的意义。
关税战之下
“不把鸡蛋放在同(⛺)一个篮子里”
事实上,不仅是中国,越来越多国家(jiā )对美国关税政策表(📁)态更加(💫)强硬。就(jiù )像@BeeRose in China说的那样,“现在,美元的全球(qiú )地位岌岌可危,我觉得美(💂)国的未(🗞)来(lái )是极速衰弱的,现在整个世界都在(zài )逐渐倾向中国一侧”。
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