美国《新闻周刊》指出,伯克希尔-哈(🛰)撒韦公司2025年第一季度财报显示,美政府新关税政策(cè )及其(👤)他地缘政治风险,给该集团带来了“相当大的不确定性(xìng )”。
(🅱) “我(wǒ(🖥) )在年度(dù )报告中(zhōng )就简要(yào )提到过,美国的财政政策让我(😢)害怕。”巴菲特说。
如果在隧道中间发生突发情况,人员可(📺)以(📜)通过逃生通道到达下层的疏散区域,乘坐救援车辆快速(🎢)离开隧道,这是国内首创的救援车专(zhuān )用通道设计。据工作(🕒)人员介绍,海太长江隧道采用双向六车(chē )道设计(jì )标准,设(⬜)计时(shí(🥎) )速为100公(gōng )里。建(jiàn )成后,车辆过江仅需10分钟,从海门出发,半个(🦅)多小时就能到达上海市中心。海太长江隧道预计在2028年建成(🖤),对推动长江两岸城市群的跨江融合发展等,都具有十分重(❤)要的意义。
谈及伯克希尔-哈撒韦公司在AI方面的投资,巴(✔)菲特认为应由集团副董事(shì )长、管(guǎn )理保险(xiǎn )业务的(de )阿吉特(tè(🌼) )·贾恩回答。
世界最长公路水下盾构隧道 已掘进200米
(🥥) (⏰)首创救援车专用通道 未来推进跨江融合发展
世界(🚠)最长公路水下盾构隧道 已掘进200米
一颗小芯片,藏着大(🐜)乾坤。
“我们(men )将根据11位董事的意见采取行动,我认为他们(👵)会一致赞成。这意味着(zhe ),年底(dǐ )格雷格(gé )将成为(wéi )伯克希(xī )尔的CEO。我(👬)仍会留在公司,可能在某些情况下会派上用场,但格雷格将(👅)做(📬)最终决定。”巴菲特说。
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