监制丨(shù )陆毅
连续8年保持货物贸(😁)易第一大国(📬)地位(wèi ),中国外贸从来都是在世界市场(chǎng )的汪洋大海中经风雨、(🌩)迎挑战。
(🀄)中新社(shè )记者 李怡青
“我们带动2000余家零部件企业(yè )升级,形成(♏)了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人(rén )表示。湖北已(🦔)形成25家整车企业、2400多家汽车零(líng )部件企业协同发展的完整产业(🌾)生态,本地配(🛂)(pèi )套率超过95%。
4月27日,第137届广交(jiāo )会第二期闭幕,已有来自全球219个(⛎)国家和地区(🌥)(qū )的22万余名境外采购商到会,创同期历史新高(gāo )。
应对当前形(😱)势,多名参展商表示,其企业已将目光投向其他海外市场(chǎng ),降低对美国单一市(💦)场的依赖,寻找新的增(zēng )长点。上海氦豚机器人科技有限公司创始(🕢)人(rén )韩非子(😾)表示,企业在2024年年底就调(diào )整全球市场开发方向,大力开发欧洲、(🌏)中东(dōng )、东(😺)南亚、澳大利亚、新西兰等国际市场。
总台记者 易文韬:我(🕝)现在正(zhèng )置身于江西景德镇昌江航道提升工程丽阳枢(shū )纽的施工现场。眼前(💢),塔吊林立,机器轰鸣(míng ),建设者们穿梭在各个作业点位,一派热火(huǒ(📤) )朝天的景象(📚)。
“一季报”中(zhōng ),一条关键指标尤为引人注目——规模以上(shàng )工(😒)业企业中,私(🔃)营企业增加值同比增长7.3%,增(zēng )速比去年全年有所回升,而且快(kuài )于(🌘)全部规模以(🌩)上工业企业增速。
尽管亚(yà )马逊方面主张,上述数据无法全面(🕳)反映客观(guān )情况,但确实越来越多依赖中国货源的美国进口商因(👒)美国政府肆(🏾)意滥用关税(shuì )手段陷入经营困境。《日经亚洲》25日援引专(zhuān )家分析称(⏮),与少数大型(🔚)零售商不同,中小卖(mài )家承担风险的能力要弱得多。一(yī )名美国亚(🎅)马逊卖家对(🥘)美媒感叹:“关税不能(néng )一直这么高下去,太多人撑不过去的。”
(🎊)“小时候吃(草粿)是五分钱(人民币,下同)一碗。”定居香港的林姨说,传统(tǒng )的家乡美(🛤)食最懂游子的胃与心。
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