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中国的快速发展也让(🚌)@BeeRose in China感到震惊。她账号中夸(🌉)赞中国基建的视频曾(🤢)遭受(shòu )了美国同胞们(👔)的质疑，她在视频中坦(🤹)言道“我不是讨厌自己(🐟)的国家，我(wǒ )做这些视频是想让我的美国同胞看到，如果美国政府也能把钱像中国(guó )一(yī )样花对地方，美国人的生活也会变得更好。”
美国政府滥施关税(shuì )，挡不住人们对贸易合作的迫切(🍞)需要。“中国产品是我们(🌰)的最佳选择。”该公司的(📉)美国商业伙伴说。
(🏙)“中国的产品美国需要(🛍)，其他国家(jiā )也(yě )需要(🤳)。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本届广交会同(tóng )期(qī )举办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位(wèi )专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响，及在(🏫)多变的贸易(yì )环境中(🦏)，外贸企业如何增强供(🍉)应链韧性。马仁洪指出(🌨)，企业应主动调(diào )整(zhě(🔇)ng )供应链布局和商业模(🐂)式，有效应对阶段性挑战。
浙江金华一家生(shēng )产(chǎn )保温杯的企业负责人邵雨晴告诉记者，该企业外贸业务占比达到90%，但(dàn )主要订单都来自欧洲，“只有一个出口商来自美国”，所以受到美国滥(🌵)(làn )施关税的影响较小(🚸)。本届广交会，来咨询的(💢)外商仍有很多。
“我(🈷)(wǒ )们(men )带动2000余家零部件(💸)企业升级，形成了半径(🗡)50公里的‘两小时汽车供应链圈(quān )’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零(líng )部件企业协同发展的完整产业生态，本地配套率超过95%。
关于美元贬(biǎn )值的风险，巴(👱)菲特表示自己不会采(🥧)取任何措施来管理货(🛏)币风险。他认(rèn )为(wéi )，美(🚰)国政府的行为似乎越(🥡)来越倾向于削弱美元(🐼)，而不是保护美元。尽(jìn )管(guǎn )美元在全球仍占据主导地位，但他正在将目光投向其他领域，“我们(men )不(bú )想持有任何我们认为会贬值的货币资产。”
虽然少了一块市场，但失(♑)去的能不能从其他市(🍗)场补回来呢？许永祝(🌳)告诉记者，今年他们企(👞)(qǐ )业(yè )的“朋友圈”正变(🆎)得越来越大：欧洲从(🛁)30%增长到55%左右，南美则涨(📵)到了25%左(zuǒ )右(yòu )。这几年，借着高质量共建“一带一路”的东风，企业的订单也是增(zēng )速(sù )显著。
“整个世界都在倾向中国一侧”
计划年底“交棒”
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